1、橋梁模板這類工程設(shè)備是比較大型的設(shè)備，是現(xiàn)場安裝的，在運行過程中肯定要涉及到維修問題。這樣，就涉及到至少兩個方面的問題，一個是維修責(zé)任，租賃合同應(yīng)規(guī)定，出租方負責(zé)橋梁模板租賃的維修、保養(yǎng)服務(wù)。租賃期間的一切維修保養(yǎng)費用均由出租方承擔(dān)。這樣規(guī)定也符合《合同法》的規(guī)定。維修要及時，否則影響工程施工，損失會很大。租賃合同應(yīng)規(guī)定：設(shè)備發(fā)生故障，出租方維修人員應(yīng)在接到通知以后一定時間比如2個小時之內(nèi)趕到現(xiàn)場，最大限度的減少施工損失。另一方面，既然維修不可避免，因維修而造成的停機也是正常的。這種情況下，承租方不能要求出租方承擔(dān)損失。租賃合同應(yīng)規(guī)定：出租方塔機故障維修保養(yǎng)而停機每月少于一定時間比如48小時，屬于正常維修，承租方不扣減租賃費用。因維修或保養(yǎng)停機每月超過一定時間比如48小時，超過部分按實際停機天數(shù)扣減租賃費用。承租方不得要求出租方承擔(dān)因停機造成的其他損失。如果停機時間特別長(大于十四天)，承租人可以考慮解除合同，另外承租橋梁模板。這在目前的市場條件下很容易辦到。我也曾接觸過這樣的案件，因為橋梁模板維修造成停工，購買方要求賣方承擔(dān)賠償責(zé)任。由于沒有明確的合同約定，法院就判承擔(dān)停工損失，當(dāng)然，法院要進行一些折衷，要考慮其他因素。這表明在合同中明確約定正常維修的時間，在這個時間內(nèi)不承擔(dān)停機損失，是非常必要的。
2、租賃合同應(yīng)規(guī)定出租方負責(zé)為橋梁模板租賃配備機組人員，其中包括機長一。這樣規(guī)定，比較符合出租的一般情況。如果承租人自己配備機組人員，應(yīng)當(dāng)在合同中明確約定。機組人員要接受承租方的指揮，配合施工，保證租賃期間24小時有人。對不遵守工地管理制度，無故刁難承租方施工人員的機組人員，承租方有權(quán)向出租方提出要求更換。出租方在收到承租方的通知后應(yīng)在一定時間內(nèi)比如48小時內(nèi)予以更換。出租方配備的機組人員必須持證上崗。出租方應(yīng)當(dāng)將機組人員的資格證書復(fù)印件交付承租方一份。在出租方提供司機的情況下，就應(yīng)嚴(yán)禁承租方人員擅自操作、修理塔機。因承租方擅自操作、修理塔機造成的一切后果由承租方全部承擔(dān)。因承租方司機自己操作而發(fā)生的事故，由承租方承擔(dān)全部負責(zé)。
3、橋梁模板運行的過程中還需要其他的配套人員，因此，租賃合同應(yīng)規(guī)定：承租方應(yīng)配備足夠的專職指揮人員、信號工、掛鉤人員，且必須持證上崗。信號工不得違章指揮。如因違章指揮或掛鉤不當(dāng)造成的事故，一切后果由承租方負責(zé)。
4、隨著工程的施工，建筑物不斷增高。租賃合同應(yīng)規(guī)定，當(dāng)橋梁模板需要頂升或錨固(外用電梯需要接高)時，承租方應(yīng)在一定期限比如7日前通知出租方。承租方應(yīng)根據(jù)出租方提供的數(shù)據(jù)和要求，認真做好預(yù)留孔洞和作業(yè)平臺的搭設(shè)等準(zhǔn)備工作。
5、出租方應(yīng)保證機械維護保養(yǎng)制度的落實，使設(shè)備處于良好的運行狀態(tài)。機組應(yīng)按照《起重機械安全規(guī)程》和GB5144-94《塔式起重機安全規(guī)程》的規(guī)定做好設(shè)備的日常檢查和月檢，認真執(zhí)行交接班制度，并作好檢查記錄存檔。承租方有權(quán)檢查設(shè)備的運行檔案和日檢、月檢記錄。 | 
